Bloqueadores de señal GPS: cómo funcionan y contramedidas
Análisis técnico de los jammers de señal celular y GPS utilizados en el robo de vehículos, y las funciones de los rastreadores para contrarrestarlos mediante relevadores y detección de ruido.
Continuamos con nuestra serie de artículos sobre rastreo y telemática vehicular. En esta edición revisamos un tema frecuente entre los usuarios, relacionado directamente con la seguridad ante el robo de vehículos: los "jammers" o bloqueadores de señal celular.
¿Qué son los bloqueadores de señal?
Estos dispositivos se emplean en algunas cárceles para evitar que los internos realicen llamadas desde teléfonos celulares. También se utilizan en ciertas dependencias de gobierno y comercios. Sin embargo, en el contexto de la seguridad vehicular, su uso malintencionado busca facilitar el robo de unidades al impedir su localización.
La función principal de estos equipos es generar ruido en un rango específico de frecuencias. Pueden afectar señales celulares (850, 900, 1800 y 1900 MHz), WiFi (2.4 MHz) y, en algunos casos, señales satelitales como el GPS (1575.42 MHz), dependiendo de la capacidad y características del bloqueador.
Cuando un equipo de rastreo es atacado por un bloqueador, no puede realizar transmisiones de datos. Esto permite que un ladrón desplace el vehículo sin que pueda ser ubicado en tiempo real por la plataforma de monitoreo.
Contramedidas en equipos de rastreo
Para enfrentar esta situación, varios fabricantes han integrado funciones específicas en los dispositivos de telemática. La medida más común es la activación automática de una salida de relevador cuando se detecta la señal del bloqueador.
Este relevador debe estar conectado a un punto crítico del sistema, como el circuito de encendido o la bomba de combustible. De esta manera, aunque el equipo no pueda transmitir su posición, impide físicamente que el vehículo se desplace por sus propios medios. Adicionalmente, puede activar una sirena para alertar sobre la intrusión o el ataque electrónico.
Una vez que el equipo deja de detectar la interferencia, desactiva el relevador, permitiendo que el vehículo sea utilizado de manera habitual nuevamente.
Configuración y diferenciación de señales
Algunos fabricantes permiten agregar condiciones programables, como retardos o filtros de velocidad. Esto es útil para evitar activaciones falsas cuando el vehículo transita cerca de zonas donde el uso de bloqueadores es legal o común, como las cercanías de prisiones. La implementación de estos filtros varía según el fabricante, por lo que es crucial conocer el funcionamiento específico de cada modelo antes de su adquisición.
Es importante destacar que los equipos modernos pueden diferenciar entre la ausencia de cobertura celular y un ataque activo por jammer:
- Sin cobertura: El dispositivo detecta un nivel de señal celular de cero.
- Ataque de jammer: El dispositivo percibe un ruido excesivo en las frecuencias operativas.
El sistema responde de manera diferente a cada escenario. No activará las contramedidas (como el corte de motor) si simplemente se encuentra en una zona sin cobertura celular, evitando dejar al usuario varado innecesariamente.
Debido a que el uso de bloqueadores para el robo de vehículos es cada vez más común, es fundamental seleccionar equipos de rastreo que cuenten con esta función de detección y respuesta para ofrecer una protección adicional robusta.
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