Diferencias entre galvanizado electrolítico y por inmersión en caliente
Análisis técnico de los métodos de protección anticorrosiva en acero: galvanizado electrolítico vs. inmersión en caliente. Conozca las aplicaciones ideales para cada proceso en torres y estructuras.
El galvanizado es un proceso químico mediante el cual se recubre un metal con otro para proteger su superficie de la corrosión. El método más común consiste en depositar una capa de zinc (Zn) sobre acero A36. Debido a que el zinc es más oxidable que el hierro y genera un óxido estable, protege al hierro de la oxidación al exponerse al oxígeno del ambiente.
Galvanizado Electrolítico
Este proceso se realiza en frío. Los materiales de acero se recubren con una fina capa de zinc mediante electrólisis. Esta capa suele tener un espesor de 8 a 12 micras, pudiendo alcanzar hasta 30 micras. Durante el proceso, se aplica una carga eléctrica al acero, lo que provoca que las partículas de zinc se adhieran a la superficie.
El galvanizado electrolítico es funcional en zonas de poca humedad y con niveles relativamente bajos de agentes químicos corrosivos en el ambiente.
Galvanizado por Inmersión en Caliente
La inmersión en caliente es un proceso para recubrir piezas terminadas de hierro o acero mediante su introducción en una tina de zinc fundido a más de 450 °C. Este procedimiento representa aproximadamente el 50% del consumo de zinc a nivel mundial y, desde hace más de 150 años, se ha consolidado como el método más fiable y económico para la protección del hierro contra la corrosión.
El espesor de la protección varía entre 78 y 96 micras, lo que permite su uso en zonas de alta humedad y corrosión. Por esta razón, se utiliza principalmente en construcciones como armaduras metálicas, postes, cercas y torres de comunicación.
Aplicación en torres arriostradas
Un ejemplo claro de estas dos aplicaciones se encuentra en la línea de torres arriostradas (por retenidas), las cuales ofrecen ambas opciones: galvanizado electrolítico para zonas áridas o de nula corrosión, y galvanizado por inmersión en caliente para zonas de alta humedad o alto nivel de corrosión.
Es importante destacar que las torres deben ser pintadas en cualquiera de las dos versiones. Esto prolonga la vida útil del equipo y asegura el cumplimiento correcto de la norma de señalización aérea.
