Comunicaciones críticas NEXEDGE en el Nuevo Aeropuerto de Estambul

El Nuevo Aeropuerto de Estambul representa una hazaña masiva de ingeniería y construcción que tomó 42 meses y el esfuerzo de hasta 40,000 personas. Cuando sea finalizado en 2028, con una capacidad anual de 200 millones de pasajeros, se consolidará como el aeropuerto más grande del mundo.

Actualmente, cuenta con una terminal de 1.3 millones de m² (14 millones de pies²) y una capacidad inicial de 90 millones de pasajeros por año. El proyecto está diseñado con la flexibilidad necesaria para escalar su operación hasta los 200 millones de pasajeros anuales.

Escala del proyecto y fases de desarrollo

Con una superficie de 76.5 millones de m² al norte del centro de la ciudad de Estambul, el proyecto se desarrolla en una escala épica. La fase 1, completada en octubre de 2018, incluyó:

• Torres de control.
• Terminal principal con capacidad para 90 millones de pasajeros.
• Área de 1.3 millones de m².
• Un segundo edificio terminal con un área de 170,000 m².
• 88 puentes de avión.
• Centro de datos certificado TIER3.
• Estacionamiento cubierto con capacidad para 12,000 vehículos.
• 2 pistas independientes y 8 pistas de rodaje paralelas.
• 4 millones de m² de espacio de plataforma.
• Instalaciones complementarias: salones, tiendas, restaurantes, instalaciones médicas, salas de oración, centro de convenciones y hoteles.

Al término de la fase cuatro en 2028, la infraestructura contará con:

• 6 pistas y 16 pistas de rodaje.
• Capacidad para 150 millones de pasajeros anuales (ampliables a 200 millones).
• 165 puentes de aviones.
• 2 edificios terminales conectados por enlaces ferroviarios.
• 8 torres de control de rampa.
• 6.5 millones de m² de plataforma.
• Capacidad de estacionamiento para 500 aviones.
• Estacionamiento cubierto y exterior para 70,000 vehículos.
• Infraestructura completa: plantas de energía, tratamiento de agua e instalaciones de residuos.

Consorcio iGA y financiamiento

Las compañías Cengiz, Mapa, Limak, Kolin y Kalyon Group formaron un consorcio llamado iGA, fundado el 7 de octubre de 2013, con el propósito de construir y operar el nuevo aeropuerto durante 25 años. Este consorcio ha recaudado más de 1,600 millones de euros para financiar el emprendimiento, clasificándose en el cuarto lugar de la lista Fortune 500 en términos de capital accionario.

El nuevo aeropuerto servirá a más de 100 aerolíneas y 300 destinos, convirtiéndose en uno de los centros más importantes del mundo. Se ha diseñado para adaptarse a todos los tipos de aeronaves, incluidos los A380, incorporando una arquitectura de vanguardia con sistemas y operaciones de instalaciones aeroportuarias con tecnología de punta.

Sistema de comunicaciones NEXEDGE™

Para garantizar la mejor experiencia posible a los pasajeros, desde su llegada hasta el despegue, el personal cuenta con el apoyo de última tecnología. Esto incluye un sistema de radio troncal KENWOOD NEXEDGE™ de 2ª Generación, diseñado e implementado por Avrasya Haberlesme Group, distribuidor líder de KENWOOD en Turquía.

En línea con el concepto adoptado de gestión del Centro de Control de Operaciones del Aeropuerto (AOCC), el nuevo sistema NEXEDGE permite que los departamentos de Terminal, Air Side y Servicios Técnicos se integren completamente. La ITC-U ha reconocido la tecnología de frecuencia eficiente FDMA de 6.25 kHz en la que se basan estos sistemas de comunicación de voz y datos digitales.

NEXEDGE™ NXDN™ proporciona altos niveles de confianza, rendimiento, seguridad, flexibilidad y automatización. Ha sido diseñado para soportar la operación actual, así como los conceptos emergentes de eficiencia operativa y seguridad a medida que el aeropuerto transite a través de las múltiples fases de desarrollo.

Proceso de selección

El sistema NEXEDGE™ fue seleccionado para cumplir con el requisito de cobertura de comunicaciones de radio y capacidad de seguimiento, mediante un proceso de evaluación que incluyó varios criterios clave:

• Capacidad de la tecnología.
• Flexibilidad de configuración.
• Fiabilidad de infraestructura y dispositivos.
• Facilidad de expansión del sistema.
• Reputación de la empresa proveedora.
• Experiencia comprobada en entornos aeroportuarios.
• Costo.

Los sistemas NEXEDGE™ ya se han implementado con éxito en 32 aeropuertos en Turquía y en muchos otros alrededor del mundo. Sin embargo, tuvieron que pasar por un proceso exhaustivo de evaluación técnica, comparación y prueba antes de que la decisión de seleccionarlo fuera aprobada por la Junta Ejecutiva de iGA.

Implementación técnica en el Nuevo Aeropuerto de Estambul

El sistema de voz y datos de 64 canales troncalizados de un solo sitio servirá a 250 grupos de usuarios dentro del área de cobertura de más de 3.5 millones de m². Los grupos de usuarios clave incluyen:

• Gestión aeroportuaria.
• Agentes de aerolínea.
• Servicios de asistencia en tierra.
• Tripulación de vuelo y cabina.
• Ingeniería, construcción y mantenimiento.
• Servicio de comidas en vuelo y en terminal.
• Hoteles y estacionamientos.
• Servicios de transferencia y manejo de equipaje.
• Servicios de limpieza y manejo de carga.
• Control de fronteras y equipos de seguridad.

Para garantizar la continua disponibilidad del servicio a los 4,500 usuarios conectados al sistema, la infraestructura cuenta con redundancia en el servidor central de conmutación, el canal de control y los niveles del sitio. Además, está controlado por el paquete de software KENWOOD KAS-20 AVL y Dispatch junto con las aplicaciones TASSTA y DEKBERA.

Avrasya proporciona al equipo de sistemas electrónicos del aeropuerto soporte 24/7 desde su oficina técnica, con 3 ingenieros dedicados exclusivamente a esta operación.

	Ing. Norberto Puga Product Manager | SYSCOM® Mail: norberto.puga@syscom.mx