Sistema AIS: Funcionamiento, Tipos y Aplicaciones en Seguridad Marítima

El Sistema de Identificación Automática, conocido como AIS por sus siglas en inglés (Automatic Identification System), es una herramienta esencial en la navegación marina moderna. Este sistema emite datos captados a bordo de una embarcación y permite obtener información de otras unidades que cuenten con el equipo activo, facilitando la seguridad y el control del tráfico marítimo.

Tipos de equipos AIS

Existen dos categorías principales de transpondedores AIS, diseñadas para diferentes tipos de embarcaciones y requisitos operativos:

Clase A

Este equipo está destinado a embarcaciones de altura y buques comerciales. Opera en frecuencias entre 156,025 y 162,025 MHz, transmitiendo información de manera continua con una potencia de 12.5 W. Su alcance efectivo puede rondar las 50 millas náuticas.

Clase B

Utiliza la misma tecnología de identificación pero con requisitos tecnológicos menores, ideal para embarcaciones recreativas o de menor tonelaje. El AIS Clase B trabaja entre 161,500 y 162,025 MHz, envía información cada 3 minutos y tiene una potencia de emisión de 2 W, con un alcance aproximado de 12 millas.

Funcionamiento del sistema

El objetivo fundamental del AIS es permitir a los buques comunicar su posición y otras informaciones relevantes para evitar colisiones. El sistema opera a través de la banda marítima de VHF, mostrando en pantalla la posición, velocidad, rumbo y estado de navegación de los barcos cercanos, siempre y cuando estos también transmitan vía AIS.

Es importante destacar que el AIS no sustituye al radar. Mientras el radar detecta objetos físicos como boyas, la costa o blancos que no emiten señal, el AIS depende de la transmisión activa de datos. Por ello, ambos sistemas son complementarios para una navegación segura.

Normativa y obligatoriedad

Desde finales de 2004, la Organización Marítima Internacional (IMO) estableció que los buques con arqueo bruto superior a 300 toneladas deben estar equipados obligatoriamente con un sistema AIS Clase A.

Ventajas operativas

1. Mayor alcance: Permite detectar tráfico a distancias superiores a las del radar visual.
2. Información detallada: Además de la presencia del barco, se muestran datos identificativos, rumbo y velocidad.
3. Integración cartográfica: Los datos se despliegan sobre cartografía electrónica o vectorial, aportando contexto superior al radar tradicional.
4. Claridad de datos: La información no se confunde con ecos de radar o interferencias.
5. Cálculo de colisiones: El sistema puede calcular el TCPA (Tiempo hasta el Punto de Colisión Más Cercano) y emitir alarmas preventivas.
6. Utilidad en navegación fluvial: Permite "ver" buques cercanos ocultos por meandros o curvas del río, invisibles al radar.
7. Eficiencia energética: Su consumo es muy reducido.
8. Costo-efectividad: El precio es competitivo comparado con otros sistemas de seguridad a bordo.

En definitiva, el sistema AIS mejora significativamente el control sobre la seguridad del tráfico marítimo y facilita a los equipos de rescate la localización precisa de embarcaciones en peligro.

Equipos recomendados

Para embarcaciones que requieren un sistema Clase A, se recomienda el modelo V5035 de SIMRAD®, el cual cumple con las regulaciones de la IMO. Para necesidades de Clase B, el equipo NAIS-500 de la misma marca es una opción robusta. SIMRAD® también ofrece radios VHF con receptor AIS integrado, destacando la serie RS-40.

Por su parte, ICOM® ofrece el modelo MA-500TR-KIT para embarcaciones con requerimientos Clase B. Al igual que SIMRAD®, ICOM® integra receptores AIS en sus series de radiocomunicación VHF, específicamente en los modelos IC-M506/41, IC-M506/21 e IC-M605/21.

En SYSCOM® contamos con una amplia gama de sistemas AIS Clase A y B de las marcas ICOM® y SIMRAD® para cubrir las necesidades de cualquier proyecto marítimo.

Fuente: https://onnautic.com/blog/que-es-el-sistema-de-identificacion-automatica-o-ais